7月10日，美国又在印太这片海域大张旗鼓地折腾起来。这回不止自个儿上阵，还拉上日本、韩国、菲律宾、澳大利亚，加上其他十八个跟班，一共十九国，光战机就来了近三百架，启动了代号“部队重返太平洋”的超大规模空军演习。名字起得挺有气势，但看着却像把冷战的老剧本又拖出来重播了一遍。

美国的如意算盘很简单：一场为期两周的演习，预算高达5.326亿美元，厚着脸皮喊着“重返”，可实际上美军这些年根本没离开过太平洋。美军的印太司令部就坐落在这里，第七舰队天天在太平洋转悠，驻日、驻韩、驻菲、驻澳的基地遍地都是。这么算，倒像是编个新花样把旧队伍吹得更虎一点。

只是还没等这场演习热乎起来，三天后，也就是7月13日，另一场美军主导的信息化作战“护身军刀”又跟着开打，参演国家照旧十九个。美国这是放出大招、大招叠加，目的不遮不掩，就是要让外界觉得美国能撑得起“高端战争”。但说到底，美国心里真正绷紧的那根弦，是怕哪天在印太碰上中国，兵力一出手，被“一锅端”。

美军用心良苦。这次重点演练，把大批战斗机分散到日韩、菲律宾和澳大利亚的多个机场，组成小分队，想玩一出让中国“打不到”的把戏。问题是，在卫星满天飞、导弹够得着全球的时代，到底还有什么地方是真正安全的避风港？这才是真正让美国嗓子发紧的地方。

更让人开眼的是，美军在这一连串空中表演的前一天，把“纽波特纽斯”号攻击核潜艇悄悄开到了冰岛水域。美海军欧洲-非洲司令部司令斯图尔特·蒙施自己说得明明白白，这是“封锁”中俄的战略通道，要阻止中俄在北极地区的合作。

美国这点小算盘很直接：一边想把中国拦在太平洋大门外，另一边又死死盯着中俄在北极的动向。嘴巴上说得硬气，现实却未必撑得起来。中国早就向世界宣告：“中国是北极事务的重要利益攸关方。”这番话不是摆样子，美国就是无法阻止中国在北极的步伐。

看清了美国的操作套路，再看它家后的老底，问题正一个个暴露出来。美军又想在印太布防，又想在北极跟中俄对峙，雄心壮志写得满墙都是，可军事实力却开始打折扣，最明显的就是美国航母的捉襟见肘。

明年5月，美军头号劳模“尼米兹”号核动力航母就要退役了。别小看这一件事，这意味着美国现役航母数量要从11艘跌到10艘。美国一直强调，必须有11艘航母才能支撑全球布局。问题是，新航母“肯尼迪”号说好今年7月交付，现在一拖再拖，最快只能等到2027年3月，造船能力全面崩盘。

数据摆在眼前，冷静一算，美国造船业的辉煌早就一去不复返。表达直白点，以前造船能力能甩我们200多条街，现在只剩我们国家的232分之一。“杜鲁门”号航母前年和散货船在东地中海撞了一下，飞行甲板变形，燃油管道和电子系统全坏了，排队等修起码两年。“斯坦尼斯”号更惨，2019年进厂，电路又烧了，等前面的“华盛顿”号航母修好后才有自己上维修台的机会，最快还得等到2026年10月。“华盛顿”号从2019年就趴在港口，6年没下过海，时间表还无限漂移。

说到底，美国能真正调得动的航母，实际只剩7艘。外加核潜艇，问题更糟。美军四成的攻击核潜艇正在港里排队等修，光是“博伊西”号核潜艇，从2015年开始就当“码头吉祥物”，今年4月才盼来进厂，十年只躺着。核潜艇不是白菜，造船厂少、订单堆积，老的问题总没修，新的又加进来，这路子就是：想治标不治本，最后只能让溃烂自己堆成山。

30年前，美国海军还能拿着500多艘战舰横扫海面，现在不到290艘。旧舰修不好，新舰造不出。七个大船厂干活像蜗牛，订了88艘舰艇，快的2029年才有希望入列。星座级护卫舰延期五年，哥伦比亚级潜艇推迟到2028年，就连新一代弗吉尼亚级潜艇，也只能一拖再拖。

再看未来，到2035年，美国期待有48艘盾舰服役，而咱们中国的预计就有96艘，是美国的两倍。美国用尽办法拉帮结派、鼓噪“重返太平洋”，本质是想联合更多国家给中国加压力，因为自己早就知道，单凭美军一国，已经控制不了这片海。

这场热闹的“演习秀”，背后藏的却是美国军事与造船体系的被动现状。全球博弈的天平，正悄然朝着另一边倾斜。美军越是动作繁杂，越显出力不从心。这些旧航母、老潜艇、延误的新舰一个个趴窝，成了美国全球战略上最现实的“短闹钟”。

时代变了。太平洋的风云，已经不会因为美军几场大演习就改变方向。美国想抓紧霸权的尾巴，但手里槌子打到的是自家门楣。等到下一个航母服役节点到来时，这场亮肌肉的演出，还能唱多久，谁心里都清楚。

未来的规则，不再是谁玩把戏玩得大，而是谁能真正把实力放到场面上。历史总不会一路走下去，但美军手里的旧筹码，已经不是以前那样随便想翻就翻了。